机长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级当年非典为什么神秘结束了才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定(dìng)飞行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到当年非典为什么神秘结束了color: #ff0000; line-height: 24px;'>当年非典为什么神秘结束了8万(wàn)一个月(yuè)，目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民(mín)营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公司的(de)机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命为(wèi)飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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