周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，画的作者是谁 画的作者是高鼎吗排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　/画的作者是谁 画的作者是高鼎吗/SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 画的作者是谁 画的作者是高鼎吗