比亚(yà)迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易(yì)安财险变(biàn)更股东的(de)批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安财(cái)险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易(yì)安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方(fāng)案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已(yǐ)获(huò)得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会(huì)的(de)批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪(dí)正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人(rén)士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同(chū)险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是(shì)车企(qǐ)创(chuàng)造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后生(shēng)态、车主权益(yì)等服务体系。

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