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勿必和务必的区别,务必是什么意思呀

勿必和务必的区别,务必是什么意思呀 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸(zhà),航天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng),首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

  人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败(bài),但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的(de)大事(shì),因为(wèi)这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

  美(měi)国“太空(kōng)”网站称,此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭,它高约(yuē)111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道,并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测:“假设(shè)发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力,天体(tǐ)物理学任务的(de)制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严格限制(zhì),而20年来发射工具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射(shè)成本相当低,一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马斯(sī)克在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

  不过一向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过,其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前约40秒,因为助(zhù)推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体,但如果从上述定(dìng)义看,本(běn)次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后,团队表示将继(jì)续审查(chá)数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非(fēi)完全失(shī)败,马(mǎ)斯克(kè)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半(bàn)部分拥有数代(dài)原型(xíng)机,其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计(jì),如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中指出,马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不(bù)错的(de)了,所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的正常节奏,成功了(le)就是里程碑,估值提升,更多(duō)投(tóu)资进来试更大(dà)的事(shì)。”

  更(gèng)大的(de)事是(shì)指什么呢?最广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络,为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务,后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月(yuè),美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月(yu勿必和务必的区别,务必是什么意思呀è)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆(lù)器,美国将在时隔半个(gè)世勿必和务必的区别,务必是什么意思呀纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要原因,在于其(qí)运输量大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维,不(bù)锈(xiù)钢是重了点,所(suǒ)以你猜为(wèi)什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng),这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美(měi)元(yuán),甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投(tóu)资(zī)者(zhě)是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司,此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为什(shén)么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》,登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面;59年后(hòu),美国开(kāi)启载(zài)人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划;1969年(nián),阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回(huí)顾历史,每一次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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