美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效载(zài)荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈(xi承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思ù)钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金(jīn)的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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