金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理regretted用法及例句，regret的用法和例句想等(děng)新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车<regretted用法及例句，regret的用法和regretted用法及例句，regret的用法和例句例句/p>

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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