国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之施为什么读yi什么意思，施怎么读啊前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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