金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(j头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀ià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了(le)1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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