国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量(liàn卅是什么意思，卅是什么意思,读音g)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认卅是什么意思，卅是什么意思,读音可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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