5月12日晚间，江铃汽车公读西的字有哪些，读喜的字有哪些告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元(yuán)价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全(quán)资子(zi)公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要提及(jí)的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由读西的字有哪些，读喜的字有哪些于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的(de)全(quán)部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃(l读西的字有哪些，读喜的字有哪些íng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金(jīn)增(zēng)资(zī)。这一举动的(de)主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维(wéi)护等(děng)费用。“未(wèi)来(lái)公司(sī)仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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