5月(yuè)15日，知(zhī)名经济(jì)学家(jiā)任泽平(píng)发文称(chēng)：“建议推出(chū)五(wǔ)年(nián)内燃油车禁售时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能源，双碳(tàn)，扩大(dà)内需”。

　　此番言(yán)论也引起网友热议，“河北以北(běi)地区，就不适合开电动车了？”“燃油车(chē)的生产销售和使用(yòng)难道(dào)就(jiù)不能产生内需吗？”也(yě)有(yǒu)网(wǎng)友对其(qí)表达支持：“现(xiàn)阶(jiē)段新能源车(chē)市占率屡创(chuàng)新高(gāo)，五(wǔ)年后(hòu)燃油车可(kě)能(néng)真(zhēn)要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客(kè)座教授(shòu)张翔则向时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种(zhǒng)交通(tōng)工具，也是大(dà)宗商(shāng)品，关系到经(jīng)济发展。很多车企对于GDP和(hé)就业(yè)都有(yǒu)很大贡献(xiàn)，禁售时(shí)间(jiān)点(diǎn)不合理，过快(kuài)禁售(shòu)燃油车可能会造成失业问题，五年内(nèi)禁售的建议过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际联(lián)合商学院(yuàn)数(shù)字经(jīng)济与金融(róng)创新研究中心(xīn)联席主任盘和林认(rèn)为(wèi)，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈(jǐng)不(bù)是(shì)销售，而是(shì)基础设(shè)施，当(dāng)前我国配(pèi)套设(shè)施供给尚不完善，可能会出现充电(diàn)桩挤兑等(děng)情(qíng)况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次(cì)力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资料显示，任凝神静气的意思 凝神静气是成语吗(rèn)泽(zé)平毕(bì)业于(yú)清华大(dà)学(xué)经济管理学院博士后，中国(guó)人(rén)民大(dà)学经济学博士。曾任国泰君(jūn)安(ān)证券研究所董事总(zǒng)经理、首(shǒu)席宏观分析师等(děng)职务，现任中国民营(yíng)经济(jì)研究(jiū)会副会长。他最为知(zhī)名的职务曾是恒大集团首席经(jīng)济学(xué)家(jiā)兼恒大(dà)经(jīng)济研究院院长。

　　值得注(zhù)意的是，任(rèn)泽平曾(céng)在多个场合为新能源(yuán)汽车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新(xīn)能源(yuán)相关的产(chǎn)业是未(wèi)来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域(yù)，从长远(yuǎn)看，当下(xià)不投(tóu)新能源，就像20年(nián)前没(méi)买房(fáng)。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平(píng)此(cǐ)前更是(shì)直言股神(shén)错了。“巴菲特这次减持不知出(chū)于何种目的(de)，如果是看空新能(néng)源行业前景的话，巴菲(fēi)特这次错(cuò)了。”“他(tā)毕竟年事(shì)已高，对新能(néng)源也未必了解，否则不至于错过特斯(sī)拉等(děng)美国(guó)近年最(zuì)优(yōu)秀的(de)公司。”

　　时代(dài)财经检索(suǒ)泽平宏观账号发现，每(měi)隔一段时(shí)间，任泽(zé)平就(jiù)会(huì)通过(guò)公众号复读“当下不(bù)投新(xīn)能源(yuán)，就像20年前没买房”的口(kǒu)号(hào)，可见其(qí)对于新能源行业的信心满满(mǎn)。

　　任(rèn)泽平不断重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分歧(qí)重(zhòng)重

　　任泽平的乐观在(zài)一定程度上(shàng)是有(yǒu)道(dào)理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁售燃油车的时间表，但他(tā)可能有些(xiē)过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理(lǐ)事(shì)会批准的燃油车禁售时间表正(zhèng)式生(shēng)效。根据欧盟理事会(huì)此(cǐ)前批准的(de)法规(guī)，从2035年起欧盟境(jìng)内(nèi)将(jiāng)禁止销(xiāo)售(shòu)非零碳排(pái)放的新燃油车(chē)。不(bù)过，在德国(guó)要(yào)求下(xià)，使(shǐ)用碳中性燃料(liào)的新(xīn)燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指(zhǐ)出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的(de)燃油轿(jiào)车和小型客货车的(de)二氧化碳排放(fàng)量将比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到(dào)2035年均(jūn)降至零(líng)。声(shēng)明还(hái)表示，欧(ōu)盟委(wěi)员(yuán)会(huì)将在与利益相关者协商后(hòu)提(tí)出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中性燃料的车(chē)辆注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一的欧洲，各国(guó)对于“禁售燃(rán)油车”的态度也有所(suǒ)保留。目前的禁售时间表是各方妥协的结果，围绕相关具体(tǐ)条款，欧盟内(nèi)部(bù)一度爆发分歧，导致原定3月初的(de)批准流程被(bèi)迫推迟(chí)。

　　对于(yú)禁售(shòu)燃油车的一种担忧是就业问题(tí)。欧洲汽(qì)车供应(yīng)商联合(hé)会(huì)预计，受燃油车(chē)禁售令(lìng)影响，到(dào)2040年(nián)欧盟汽车生产商可能(néng)被迫削减(jiǎn)50万个(gè)工作岗位。福(fú)特汽车首(shǒu)席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利估算，生产电动(dòng)汽车(chē)所需的人力将减少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例计算，相(xiāng)当(dāng)于要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的(de)准(zhǔn)备(bèi)了吗？

　　回到中国市场，如今新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)确实一路(lù)高歌(gē)猛(měng)进(jìn)。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全(quán)年累(lèi)计售出567.4万辆(liàng)新能源乘用车，同比增长90％，新能(néng)源车渗透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅超过此前的(de)20％目标。

　　在新能源愈发(fā)成为增(zēng)长点的背(bèi)景下，不(bù)少自主品(pǐn)凝神静气的意思 凝神静气是成语吗牌也宣布了停售(shòu)燃油车的时(shí)间表(biǎo)。比亚迪一(yī)马当先，在2022年(nián)3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯电动(dòng)和(hé)插电式混动汽(qì)车业务；北汽集团、长安汽车被曝计(jì)划在2025年全面停售燃油车；东风风行(xíng)也被(bèi)曝计划在2025年(nián)内实现全面电(diàn)动化，在2027年内停(tíng)产(chǎn)燃(rán)油车；哈弗则将于2030年正式停售(shòu)燃油车……

　　但在今年促消(xiāo)费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消费(fèi)是民生(shēng)消费，新能源(yuán)是改(gǎi)善需求，不能偏废。在今年的经(jīng)济复苏中，购车消费中入门级燃(rán)油车消费(fèi)仍然不足(zú)，需要有(yǒu)效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段(duàn)新能(néng)源车还存在一些不(bù)足，比如续(xù)航焦虑以及补能(néng)基础(chǔ)设施普及(jí)率(lǜ)不够高(gāo)。

　　在(zài)业界看(kàn)来，从(cóng)技术上来说，电池的(de)续航(háng)和(hé)充电(diàn)还没有突破瓶颈(jǐng)。大(dà)部分纯电动车(chē)充至80％需要(yào)30分(fēn)钟以上，节假日充电站排队的报(bào)道屡(lǚ)见不鲜，相较(jiào)而言，充电设施的建(jiàn)设和体验，距(jù)离燃油(yóu)车加油的便利(lì)性还有差距(jù)。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车时间表，张翔指出(chū)：“新能源车(chē)技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价(jià)格(gé)大幅度上涨，可能会让百姓(xìng)买(mǎi)不起(qǐ)车，或者汽车(chē)销量大幅下降(jiàng)。”在其(qí)看来，五(wǔ)年内禁售燃(rán)油车太激进了，不适(shì)合我国新(xīn)能源车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向(xiàng)新能源，已是一(yī)种共识。但究(jiū)竟(jìng)何(hé)时禁(jìn)售燃油车，可能还要分地区(qū)、分情况(kuàng)。

　　图片来(lái)自(zì)《中国传统燃油车退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创(chuàng)新(xīn)中心在(zài)《中国传(chuán)统燃油车退出时(shí)间(jiān)表研(yán)究》（下(xià)称《研究(jiū)》）中表示，中(zhōng)国(guó)有望于2050年(nián)以前实现传统燃(rán)油车的(de)全面退出，但由(yóu)于各地区的经济(jì)发展、汽车人(rén)均保有(yǒu)情(qíng)况(kuàng)、新能源(yuán)汽车产(chǎn)业发(fā)展、充电(diàn)基础设施建设等(děng)因素都(dōu)不(bù)尽相同，《研究》提议传统燃油车的禁(jìn)售与(yǔ)退出可按照“分地区、分车型、分阶(jiē)段”的步骤逐(zhú)步(bù)推行(xíng)。

　　《研究》指出，一些特大型城(chéng)市（如(rú)北京、上海、深圳等(děng)）以及功能性示范区域（如(rú)海(hǎi)南等(děng)）将率(lǜ)先实现燃油车禁售的(de)目(mù)标，接着(zhe)就是传统汽车限行限购城市和(hé)蓝天保卫战中的(de)重(zhòng)点区(qū)域省会城市、重点区域，最后是(shì)西北、东北、西(xī)南(nán)等(děng)地(dì)区。而在车类上(shàng)，率先实现(xiàn)燃(rán)油车(chē)禁售目标(biāo)的(de)城(chéng)市，其(qí)公(gōng)交车、出租(zū)车、网约(yuē)车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现(xiàn)退(tuì)出，私家车最(zuì)晚将在2030年前(qián)全(quán)面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商用车则(zé)在(zài)2050年全面实现新能(néng)源(yuán)化(huà)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 凝神静气的意思 凝神静气是成语吗