金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人p>

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shè一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人n)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数(shù)据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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