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东莞属于几线城市

东莞属于几线城市 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽(qì)车宣(xuān)布停产,意味(wèi)着(zhe)许家印的(de)造车梦碎。近(jìn)期,另一位地产大佬王健林的汽车梦,也碎了(le)。东莞属于几线城市>

  据媒体报道,1年前刚加盟(méng)万达汽车(chē)担任(rèn)总裁的李(lǐ)宏鹏已经(jīng)离职,并且万东莞属于几线城市(wàn)达(dá)汽车已更名(míng)易主,12家(jiā)子公司中(zhōng)有4家处于注销(xiāo)状态(tài)。

  年近(jìn)70岁(suì)的王健林,对此恐怕有些失落。更(gèng)让(ràng)他烦心的是,市场最近还笼罩着一些(xiē)关于万达的(de)负面情(qíng)绪。除了地产甩卖传言(yán)、万达商管300亿对赌悬(xuán)顶(dǐng)外(wài),还包括美元债(zhài)券价格(gé)持续下跌以及内部(bù)员工爆料业绩造假等。

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  总裁走了,万达汽车也更名易主(zhǔ)

  4月(yuè)27日,据新(xīn)浪科技(jì),万达汽车总裁李宏鹏(péng)已经离职,并于(yú)2023年加盟高(gāo)合汽车,担任董事长营销业务专务(wù)。

  据悉,李洪鹏(péng)拥有31年的汽(qì)车行业管理(lǐ)经验,先后在北京梅赛德斯(sī)-奔(bēn)驰、福特中国、现代中国(guó)等企业(yè)担任(rèn)重(zhòng)要职位,在(zài)品牌营销、经销商(shāng)渠道规划建设(shè)、企业管理与战略规(guī)划等领域拥有丰富经(jīng)验。2021年(nián)12月,李宏(hóng)鹏(péng)宣布离(lí)职现代汽车,将从2022年1月起(qǐ)担任万达汽车(chē)总裁。

  就在李宏鹏(péng)加入的头一年,万达(dá)才(cái)刚刚跨界(jiè)玩汽车。

  2021年10月(yuè),一汽集团正式与万达集(jí)团启动战略合作,于是才有了王(wáng)健(jiàn)林的那句,他将亲(qīn)自带头,让万达副总裁以上高管全部换乘(chéng)红旗(qí)汽车。

  从(cóng)携手红旗来说,没错,万达和恒大(dà)、宝能选择亲自造车不同(tóng),王健林走(zǒu)的是渠道路线,即(jí)依托万达(dá)广场、万达文旅在(zài)全国范围内建设红(hóng)旗商超体验(yàn)店,资金(jīn)压力相对小得(dé)多。

  这(zhè)种背(bèi)景下,万达(dá)成(chéng)立了一家(jiā)名为万达汽车(chē)科技服务的公司,经营范围涉及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售(shòu)等。股(gǔ)权结构上(shàng),大(dà)连万达持股(gǔ)65%,红旗(qí)经销(xiāo)商泰岳集团下(xià)属(shǔ)公司泰庆背(bèi)景持股35%。

  但(dàn)是随着(zhe)总(zǒng)裁(cái)出走(zǒu),上述公司近(jìn)日也发生(shēng)工商变更(gèng),企业名称变更为泰庆(珠海)汽车科技服(fú)务有限公司,大连万达(dá)股东行列。不仅如此,12家万达(dá)汽车(chē)子(zi)公司,目(mù)前已有4家公司(sī)处于注销状态。

  以上(shàng)说(shuō)明(míng),万达(dá)汽车正式被(bèi)王健(jiàn)林抛弃。地(dì)产大佬王健林的(de)汽车梦,不做了。

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  负面、传闻不断,老王烦(fán)心事多

  除了汽车(chē)梦碎,还有一些事让王健林日子不好过(guò)。

  4月25日,港交所信息显示(shì),珠海(hǎi)万达(dá)商管招股(gǔ)书已失效。算下(xià)来(lái),这(zhè)已经是(shì)万达商管重启上市以来(lái),第三次招股书失效。

  意味着啥呢?要(yào)知(zhī)道,珠(zhū)海万达商管作为万达(dá)商管集团子公司(sī),负(fù)责所有万达(dá)广场的(de)运营管理,相当于整个(gè)万达(dá)集(jí)团的(de)最核心资产(chǎn)。

  不能成功上市,最直接的影响,一是无法从股市融资,二(èr)是王健林不(bù)好向老股(gǔ)东们交代。

  根(gēn)据招股书,王健(jiàn)林与Pre-IPO投资者(zhě)签署的对(duì)赌(dǔ)协议(yì)中,后(hòu)者(zhě)总投资(zī)额高达(dá)380亿元(yuán),持股(gǔ)21.17%。这些用真(zhēn)金(jīn)白(bái)银挺(tǐng)老王的机构投资者,包(bāo)括珠海国资委、郑裕彤(tóng)家族、碧桂园、中信资本(běn)、蚂蚁(yǐ)、腾讯、招商局、PAG太盟投资,一共(gòng)有20多家(jiā)。

  双方约(yuē)定,如果珠海万达(dá)不能(néng)在2023年(nián)底成功上市,就需要向上市前(qián)投资(zī)者支(zhī)付约300亿元(yuán)股权回购款。

  对于招(zhāo)股书失(shī)效(xiào),万(wàn)达表示会继续更(gèng)新(xīn)材料,再次(cì)申(shēn)报,目(mù)前(qián)上市进展仍在推进中。

  但在市(shì)场方(fāng)面,这次招股(gǔ)书失效(xiào)仍然(rán)引起了(le)一系列(liè)连(lián)锁(suǒ)反应:

  首先(xiān)是万达相关美元债(zhài)暴跌;

  其次(cì)触(chù)发违约,Debtwire这周发布的一份(fèn)报(bào)告说,如(rú)果万达5月前(qián)不能上(shàng)市,有三笔(bǐ)总计(jì)13亿(yì)美元的离岸定期(qī)贷款,施贷方(fāng)可以选(xuǎn)择(zé)要求提前还款;

  然后是一些传(chuán)闻开始称万达地产要卖身(shēn)华润地(dì)产,万达所(suǒ)有城(chéng)市总经理都(dōu)去北京(jīng)开(kāi)会了。

  70岁的(de)王(wáng)健林(lín)太(tài)难了!汽车梦碎,烦心事不断

  就(jiù)后面两点,事情有(yǒu)了最新(xīn)进展(zhǎn)。

  一(yī)是万(wàn)达(dá)已经和银团谈妥,三笔13亿(yì)美元(yuán)贷款的还款期限(xiàn),延长(zhǎng)到(dào)今年11月30日;二是华润否认收购万达。

  可(kě)它们并(bìng)不意味着老王悬着的(de)心(xīn)已经落(luò)地。

  截至(zhì)2022年(nián)9月底,万达商管现金余(yú)额325.39亿元,足以覆(fù)盖(gài)短期负债+一年内到(dào)期的非(fēi)流(liú)动负债(zhài)合(hé)计284.59亿(yì)元。但别(bié)忘了,要是万(wàn)达(dá)商(shāng)管上市失败,万达还有(yǒu)一笔(bǐ)巨额的对赌要(yào)还!

  根(gēn)据评级(jí)咨询机(jī)构“YY Rating”的测算,不考虑预(yù)提所得税和(hé)股息,万(wàn)达一方的潜(qián)在(zài)回购支出规模高达440亿(yì)元。显然,公(gōng)司在手的(de)约325亿现金,是难以(yǐ)覆盖(gài)。

  到时候,300个(gè)小(xiǎo)目标从何而来,王健林是否留(liú)有后手,外(wài)界不得而知。

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