金(jīn)融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)建军是哪一年颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准(zh建军是哪一年ǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

建军是哪一年="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/153ba5398861d5cb4212d4898662c343.png" alt="卖(mài)了(le)52.7万辆！4月乘用(yòng)车市场数据(jù)重磅出(chū)炉！2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一，新(xīn)能源(yuán)车渗透率已达32.3%">

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