金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)嗤笑的意思柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失嗤笑的意思(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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