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三字经中苟不教性乃迁是什么意思,苟不教性乃迁的下一句

三字经中苟不教性乃迁是什么意思,苟不教性乃迁的下一句 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去的2022年,这三大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空(kōng),但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候,不(bù)但不(bù)亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

  你就说,明(míng)明是一家低价航空,怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还(hái)是(shì)凭它位置窄,腿都不(bù)好放?虽说是天怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打同(tóng)行,人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加(jiā)消费。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià),春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省了(le)。你看它(tā)的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22%,比三大(dà)航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机(jī)票价格(gé)打这么低,怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了(le),我搞附加消费啊(a)!

  如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价格,那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度,没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300三字经中苟不教性乃迁是什么意思,苟不教性乃迁的下一句,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ),人家节(jié)省燃油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还(hái)有,在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱(qián)!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子,还是得(dé)掏钱;甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说,机(jī)票是便(biàn)宜,但你一上(shàng)飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致富密(mì)码,主打的(de)就是一(yī)个字(zì):抠。

  当然(rán),这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招:短途直(zhí)航,提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年,别人(rén)亏损几百亿,春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销,春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航,这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说,只(zhǐ)要(yào)飞不死,我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时,我(wǒ)一天(三字经中苟不教性乃迁是什么意思,苟不教性乃迁的下一句tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里,春秋(qiū)航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖(mài)。

  而且(qiě),你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市,为(wèi)什么?因为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴,这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话(huà),春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线(xiàn)的这些年,春秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名言:钱一(yī)半(bàn)是赚的,一半是省的,春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复,也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起,比如吉祥航空、九元航空(kōng)等,秋(qiū)香觉得啊,要是春秋还(hái)继续走之前的老路,搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择,那还能走远吗(ma)?

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