金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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