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小明王是谁的后代 小明王是男是女

小明王是谁的后代 小明王是男是女 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报(bào)季的过去,车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的(de)热点话题(tí)。造车(chē)新势力中,小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

  理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿,堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外,吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰,不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

  理想领跑车企高管薪资(zī)榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同(tóng)比增长34%,占据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中,李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中,工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月,港交所文(wén)件(jiàn)显示,沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票,套现(xiàn)金额超9000万元,以(yǐ)此计(jì)算,他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽车2022年报。

  造车新势力中,零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示,董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀(pān)升,2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下,管理层(céng)对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元,联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

  海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

  在造车新势力之(zhī)外,给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低,仅为40.8万元;执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán),行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

小明王是谁的后代 小明王是男是女>  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài),接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万元。

  王传福虽然是比亚迪公司董事长,但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示,比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯,税(shuì)前报酬960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元,排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元,以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆,夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座;净利润(rùn)也达到166亿(yì)元,超过了上汽集团的161.18亿元,成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元,其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

  值(zhí)得关注的(de)是,海马汽(qì)车年报显示,报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年(nián)薪(xīn)过(guò)亿(yì)数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

  江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间,其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收(shōu)入最高,为(wèi)91.3万元,董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

  在已公(gōng)布数据(jù)中,国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍,堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

  当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全(quán)球,会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

  通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)(SEC)的一份文件(jiàn)显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元(约合人民币2亿元),连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商(福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示(shì),担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(约合人民币14亿元(yuán))。在(zài)Mary Berra之外(wài),底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值得注意的是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道,早在2018年,马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案,特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标,则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以(yǐ),马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

  换句话说,马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励,后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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