5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘(pán)方开(kāi)出(chū)了要(yào)求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一(yī)名意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述要(yào)求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售(shòu)交易股权签署了(le)《关于江江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协(xié)议(yì)》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定(dìng)的(de)时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历(lì)史上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工(gōng)业(yè)集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原(yuán)重汽(qì)没能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业(yè)，达产(chǎn)后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销(xiāo)量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这一举动江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

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