金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思n>消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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