一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米-成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修

一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过(guò)大等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是(shì)一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉(lā)为(wèi)正(上部受压(yā))，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有外(wài)力对该截(jié)面形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同(tóng)的学科(kē)中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的(de)，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不(bù)计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误(wù)；结构安全系数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不(bù)足(zú)；构造处(chù)理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米       3、使用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指由外荷(hé)载引起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载(zài)作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常(cháng)规计算有(yǒu)出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力(lì)导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够(gòu)抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规(guī)计算中难以用准确(què)的(de)图式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不(bù)断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也(yě一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米)是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生(shēng)的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局(jú)部处理，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载(zài)不(bù)同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承(chéng)载力(lì)极限(xiàn)的标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。