国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)

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