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作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝(fèng)工作的(de)，只(zhǐ)是有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安全系数(shù)作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不足(zú)；构(gòu)造处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工(gōng)机(jī)具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生应力(lì)产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载(zài)引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随(suí)着现(xiàn)代(dài)计(jì)算手段(duàn)的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不(bù)少平(píng)面杆(gān)系有限元程序(xù)均可正确计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应(yīng)注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做局部处(chù)理(lǐ)，如(rú)转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡(dù)，同(tóng)时(shí)加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏(piān)小。