比亚(yà)迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受(shòu)让易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方"银(yín)保(bǎo)监会(huì)批复(fù)，同意(yì)！比亚(yà)迪又有(yǒu)大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024839.png">

　　同(tóng)期(qī)，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的(de)批复(fù)，意味(wèi)着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与(yǔ)保(bǎo)险公司(sī)风险处(chù)置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方后续比亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业(yè)务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽车由于(yú)车辆自(zì)身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证券测(cè)算(suàn)，我国新能源(yuán)车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等(děng)服(fú)务体系(xì)。

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