金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立(lì)太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(q总监和经理哪个大uán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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