周四(4月20日)美股低(dī)开低收(shōu),三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。
截至(zhì)收盘(pán),道琼斯指数跌0.33%,报(bào)33,786.62点;标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60%,报(bào)4,129.79点(diǎn);纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80%,报12,059.56点。
日内,美联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派”信号:美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示,降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要;达拉斯(sī)联储主席洛根表示,通胀水平(píng)一直过高;克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5%以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势,使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。
而在纳斯达(dá)克100指数成分股中,特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大,为9.75%,是1月4日以来(lái)最大跌幅,并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低,市值蒸发近3800亿元(yuán)。
在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上,特斯拉被Meta反(fǎn)超,现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业绩报告显(xiǎn)示,公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4%,远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2%。
据了解(jiě),在(zài)这短短三个多月的时间里,特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29%。公司CEO马斯克还在电话会上强调,相对于低产量和高利润率,争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃,日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22%和3.67%。
不过整体来看,到目前为止,标普500指数成份股中约有(yǒu)16%的公司公布了(le)业绩,其(qí)中约76%的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风,华尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲观。
B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示,美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可(kě)能会在下周到来(lái),“因为只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩,财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称,最(zuì)近几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整理(lǐ),“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”
//马斯克(kè)表(biǎo)态:价(jià)格战还要继(jì)续打下去!//
特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态,尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng),但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。
这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4%,低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的19.2%,而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2%。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后,其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。
当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候(hòu),马斯(sī)克在财报电话会(huì)议(yì)上强调,我(wǒ)们认为,相对于低产量(liàng)和高利润率,争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润率的预期,并一再警告(gào)称(chēng),经济形势(shì)面(miàn)临不确(què)定性(xìng)。
特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的,在(zài)短短三个多月的时(shí)间里,它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29%。
价格战引发了投资者的争论,尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商,但随着(zhe)借贷成本(běn)上升,以及越(yuè)来越多(duō)的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型,特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓。
深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示:“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期,他们在努力维持局面,但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”
当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到满意时(shí),马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确(què)的结论,但Kirkhorn指出,只有(yǒu)当利(lì)润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时,才会感到担忧,还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。
特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50%的复合年增长目标,汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车,交付了422875辆汽车(chē),导(dǎo)致库存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年初的水平。
马(mǎ)斯克表示,特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破(pò)产,而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下,让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。
特斯拉称(chēng):“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战,在这种情(qíng)况下,我们的目(mù)标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”
Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称,特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求,他(tā)们可以通过降(jiàng)低价(jià)格(gé),排挤其他公司的生存空间。
特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃,同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及(jí),令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。
但在中国,这种策(cè)略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手,特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。
//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中解体爆炸(zhà)//
北(běi)京(jīng)时间周四晚间,太空探索技术公司(SpaceX)的星舰虽然首次成功发射升空,但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸,未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。
SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确(què)认了这(zhè)一(yī)结果,表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù),为下(xià)一次(cì)实(shí)验做准(zhǔn)备。
(来源(yuán):社交(jiāo)媒体)
简单解(jiě)释(shì)一下,图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个部分,星(xīng)舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息,在(zài)最佳的预设情境(jìng)中,飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨道,而(ér)是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行,随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落。
这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行,但(dàn)由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。
在财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到,SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外界的(de)期(qī)望,特(tè)别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”( Raptor)发(fā)动机提供动力,其推力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅(折算(suàn)为7257吨左右),大约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍(bèi)。
从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾,也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。
(来源:视频直播)
密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。
(来源:视频直播)
火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...
(来源:视频直(zhí)播)
发射后约4分钟,星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。
(来源(yuán):视频直播)
值(zhí)得一提的是,在火箭爆(bào)炸之后,现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪,纷纷鼓掌庆(qìng)贺,现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个(gè)微笑(xiào),至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。
在发射后(hòu),马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体,对SpaceX团队表达祝贺之余(yú),强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少知识(shí)。
(来源:社交媒(méi)体(tǐ))
星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标?
虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么(me)”,但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。
NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任(rèn)务(wù),如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà),理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前,SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的(de)能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是,如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。
受制于该飞船的重量,SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发(fā)射(shè),才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距(jù)离的需求。
顺(shùn)便(biàn)一(yī)提,星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8%的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后,特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄,但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价(jià)。
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非常不错
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是吗
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哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了