随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位(wèi济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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