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吴亦凡资产多少亿

吴亦凡资产多少亿 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米(mǐ),由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn),它(tā)高约111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道(dào),并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测(cè):“假设发射(shè)成(chéng)功,吴亦凡资产多少亿trong>那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能力,天体物理学(xué)任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制,而20年(nián)来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发射成(chéng)本相当低,一旦相关试验取得(dé)成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过,其发射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约(yuē)40秒,因为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低,“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái),那么我想(xiǎng)我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非计(jì)划(huà)性解体,但如果从上述(shù)定义看,本(běn)次首发好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结(jié)束后,团队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了(le)祝贺(hè),直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  航(háng)天是一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的(de)不算什(shén)么,因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō),它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计,如(rú)果算上更换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风(fēng)云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出(chū),马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都(dōu)算是不错(cuò)的了,所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估,SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯(guàn)的正常节(jié)奏,成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估值提(tí)升(shēng),更多投资进来试更(gèng)大的(de)事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前,马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实(shí)与理想仍(réng)有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络,为全(quán)球用(yòng)户提供宽带(dài)服务,后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之(zhī),马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报报道(dào),2021年4月,美(měi)国(guó)国家航(háng)空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助,并被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì),美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

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  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn),在(zài)于其运(yùn)输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计:相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用,这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只需几百万美元,甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其(qí)背后数(shù)轮(lún)融资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司,此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》,登(dēng)月的幻想变成了画面;59年后,美(měi)国开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年(nián),阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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