东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng腰围88是多少 腰围88是多少码)体亏(kuī)损842个(gè)亿的时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第腰围88是多少 腰围88是多少码一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā腰围88是多少 腰围88是多少码)到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费(fèi)用给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是(shì)来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远吗？

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