周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价(jià)行动(dòng)后，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dā黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅ng)利润率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空间来创造(zào)更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅)，未能达成其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据(jù)，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战的马斯(sī)克(kè)也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知(zhī)识。

黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅"center">

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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