财联社4月30日讯（编辑 笠晨(chén)）碳酸(suān)锂迎来一波久违的反弹(dàn)，据上海(hǎi)钢联(lián)发布数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)28日电池级碳酸(suān)锂涨5000元(yuán)/吨，均价报18.9万元/吨，继(jì)上周(zhōu)五(wǔ)开始止跌企稳四个交易日后(hòu)价(jià)格连续两日上涨。暖(nuǎn)意也(yě)提(tí)前传导到A股，锂矿股本周(zhōu)三表现强势，融捷股份一度涨停，雅化集团和永(yǒng)兴材料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和(hé)盛新锂能一度涨(zhǎng)超7％、赣锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的原因之一(yī)是上海车(chē)展(zhǎn)有望带动购车需求预期(qī)的提振。乘联(lián)会(huì)秘书长崔东树表示，上海车展将让(ràng)消费者感(gǎn)受到汽车消(xiāo)费的火(huǒ)热，提升消费信心，也提振士气。国泰君安表示，此前车企大(dà)幅降价导致消(xiāo)费者(zhě)对电动车的观望心态有(yǒu)望逐(zhú)渐改善(shàn)，市(shì)场开始(shǐ)预期5月需求回暖(nuǎn)。

　　有电池企业人(rén)士(shì)提到，目(mù)前磷酸(suān)铁锂电池的价(jià)格已经逐渐(jiàn)稳(wěn)定，且在谈价(jià)策略上以企(qǐ)稳为主，不太可(kě)能(néng)进(jìn)行(xíng)降(jiàng)价(jià)。但未(wèi)来(lái)，止跌信号能否持续稳(wěn)定，受多方(fāng)因素(sù)影响。有(yǒu)产业人士分析(xī)称，乐观(guān)来看，国内动(dòng)力电池厂商清库存工作或到5月完结，届时电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商库存水平有望(wàng)逐(zhú)步(bù)恢复(fù)至健康水平，并带(dài)动上(shàng)游材(cái)料采购，进(jìn)而对碳酸锂价格起到(dào)支撑作(zuò)用。

　　据鑫椤资(zī)讯近日调查(chá)的情(qíng)况看，一些电池(chí)龙头企业5月(yuè)份的排产(chǎn)预计将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企(qǐ)业由于前期基数较低，环比(bǐ)增幅(fú)更(gèng)是高达50％以上。其(qí)中(zhōng)，亿纬锂能在4月26日(rì)的业绩说明会(huì)上表示，5月份(fèn)开始会(huì)全面恢(huī)复生产，排产相比一季度(dù)会有明显的提升。由此可(kě)见(jiàn)，碳(tàn)酸锂市场需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)已是大(dà)势所趋。

　　另有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，此次碳酸锂价格属(shǔ)于阶(jiē)段性反弹(dàn)还是(shì)底(dǐ)部反转，目前仍难以(yǐ)判断。“一(yī)方面(miàn)需要(yào)观察下游库存状况，另一方面还需要看终端需求是否真正回暖，”华南一家主流锂盐(yán)厂(chǎng)商(shāng)内(nèi)部人(rén)士此(cǐ)前对财联社记者表(biǎo)示(shì)。该人士表示，电池厂商实际上从去年四(sì)季度开(kāi)始便启动大规模去库存举(jǔ)措，这一举(jǔ)措(cuò)在一季度实际上已经有所反(fǎn)映(yìng)。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂(chǎng)商提到，目前库存已恢复至健康水平，此前暂停的产线(xiàn)也(yě)已(yǐ)经(jīng)逐渐复(fù)产。特别(bié)是针对磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)库存，有业内人士直言，相关库存基(jī)本出清，后(hòu)续将根据公司规划，逐步进行(xíng)补货。作为锂(lǐ)电产(chǎn)业的(de)风向标，宁(níng)德时代(dài)一季度报告显(xiǎn)示，其库(kù)存(cún)金额(é)已从(cóng)年(nián)初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿元(yuán)，环(huán)比下降16.5％。从绝对(duì)金额来看，宁德时(shí)代的库存已(yǐ)经退回到2022年第一季度的水(shuǐ)平。材料价格(gé)和库存水平，两项关键的指(zhǐ)标(biāo)也构成锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业走向的关键，随价格企(qǐ)稳以及库存水平恢(huī)复健(jiàn)康，将(jiāng)带动锂电产业(yè)恢(huī)复稳定。

　　▌市场激(jī)辩未来(lái)锂盐(yán)价格走(zǒu)向 最乐观者预判涨回25万(wàn)元/吨(dūn) 最悲观者全年看跌(diē)至10万以下(xià)

　　碳酸锂(lǐ)价格在不到半年时间跌去(qù)超过(guò)2/3，也引起了市(shì)场热议(yì)。就在26日召开的中国汽车动力电池产业创新(xīn)联盟2023年度大会上，中国汽车工业(yè)协(xié)会常务副(fù)会长付(fù)炳锋指出，国内动(dòng)力电(diàn)池行业仍然存(cún)在一些问(wèn)题，包括电池产业链分(fēn)工(gōng)，价值链分(fēn)配(pèi)问题(tí)。“原(yuán)材料(liào)短期大幅(fú)下降(jiàng)也不是正常的现象，”他直(zhí)言。在(zài)他看来，原材料适当(dāng)涨价是正常现(xiàn)象，行业(yè)要以之前大幅涨(zhǎng)价为教(jiào)训，保证价值链(liàn)的合理分(fēn)配，避免大起(qǐ)大落。

　　据财联社不完全梳理，这些业(yè)内(nèi)人士和分析(xī)师(shī)近期对(duì)锂盐价格未来走势(shì)进行预判并阐(chǎn)述具体(tǐ)逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳(tàn)酸锂价格反弹为信号，一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已(yǐ)经到来。分析(xī)人士指出，此前锂电产业(yè)进入调整阵痛期，主要(yào)在于(yú)下游车市短期需求下(xià)滑(huá)，叠加中游扩(kuò)产迅速(sù)从而在需求表现(xiàn)上(中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵shàng)提前透支碳酸锂的未来增(zēng)长空(kōng)间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中(zhōng)游电池厂商集体进(jìn)入清库存阶段(duàn)。从上游(yóu)材料价格变(biàn)化来(lái)看，近期(qī)碳酸锂(lǐ)价格率先实现反弹。更值得注意的是，在(zài)锂电(diàn)产(chǎn)业(yè)链，包(bāo)括六氟磷酸锂、人造(zào)石墨、极片粉等系(xì)列材料(liào)价格(gé)也出现(xiàn)企稳(wěn)甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电(diàn)产业拐点的(de)另一关键(jiàn)指标，中游电(diàn)池厂商的库存(cún)也(yě)已经(jīng)逐(zhú)步恢复至健康水平。据高(gāo)工锂(lǐ)电了(le)解(jiě)，目(mù)前中(zhōng)游电池(chí中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵)厂商库存水位回(huí)退，此前部分电(diàn)池厂商暂停的生产(chǎn)线已(yǐ)经重(zhòng)启生(shēng)产。在采购方面，电池厂商和(hé)下游车企已陆续重(zhòng)启订(dìng)单，带动产业需求(qiú)回(huí)暖。从终端新能源汽车市(shì)场表现(xiàn)上(shàng)看，年初的市场恐(kǒng)慌情绪(xù)主要来自车市的需求腰斩。但从整体一季度(dù)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销量数据(jù)来看，其月销(xiāo)量逐步(bù)攀升并且回暖速度超过(guò)往(wǎng)年。随着二三季度(dù)到来，车市逐渐转入(rù)销售旺季(jì)，也将进一步带动(dòng)锂电产业中上游的订(dìng)单需求。加(jiā)上5月份临近，企业重新开启月度采购谈(tán)判，行业有望迎(yíng)来需求(qiú)订(dìng)单的集(jí)中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂价格可能会(huì)有回涨的空间，但幅度不可能太(tài)大，最多(duō)在10％左右。业内人(rén)士表示，因为经历本轮碳酸(suān)锂价格(gé)的暴涨暴跌，电池厂商对于(yú)碳酸锂真实的供给情(qíng)况(kuàng)更加清晰，市场预期回调(diào)下，电(diàn)池厂商在(zài)价格谈判上会(huì)更加谨(jǐn)慎。同时电池厂(chǎng)商一体化带(dài)来的碳酸锂供应稳定，也将削(xuē)弱上游锂(lǐ)矿厂(chǎng)商(shāng)的议价权。电池回收端，邦普(pǔ)、格林美(měi)、天奇(qí)股份、华友钴业(yè)等(děng)企(qǐ)业(yè)持(chí)续推进电池回收布局，来自(zì)终端材料(liào)回(huí)收的(de)产能也(yě)在(zài)稳步爬坡。相关数据显示，2025年国内回收的废旧(jiù)电(diàn)池(chí)的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上(shàng)游，电(diàn)池厂商都已完善在锂矿端的布局，包(bāo)括(kuò)宁(níng)德时代的宜春锂矿项目，亿纬锂能的(de)盐湖提锂(lǐ)项目均(jūn)进展顺(shùn)利，将进一步释(shì)放碳酸锂供给。经(jīng)历过复杂的(de)产业调整(zhěng)过(guò)程之后，整个锂(lǐ)电产业的运作模式正从(cóng)“大开大(dà)合”的波浪式变得更为平(píng)滑。从原材(cái)料到电池，再到下(xià)游车企，产业(yè)链各个环节的价(jià中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵)格以及(jí)供需变化也将(jiāng)变得更加(jiā)平衡且具有可预测性。

　　然而，亦有空(kōng)方(fāng)则认为，当(dāng)前上(shàng)游库存(cún)水(shuǐ)平依旧处(chù)于高位，虽然需求(qiú)端稍(shāo)有好转，但是并不足以带动(dòng)价(jià)格企稳。

　　▌锂(lǐ)价(jià)超预(yù)期下跌并不是(shì)一(yī)个下游获利、上(shàng)游承压的简单故事

　　过去一段时(shí)间，碳酸锂和(hé)电(diàn)池材料(liào)的价格下(xià)跌过快，但这并不为业内(nèi)人士所(suǒ)乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万(wàn)元/吨跌至(zhì)当前20万(wàn)元不到，价格(gé)跌去近7成，最直接(jiē)受到(dào)冲击的当属锂矿企业。根据藏格矿业一(yī)季度数据，碳(tàn)酸(suān)锂销量为534吨(dūn)，相比于2022年四季度销量2006吨(dūn)，销量环比下(xià)滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年第四(sì)季(jì)度的(de)2461吨，削减至今(jīn)年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场(chǎng)行情策动，上(shàng)游锂矿企业不断(duàn)压低碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已(yǐ)经出现主动减产的情况。

　　江(jiāng)特电(diàn)机(jī)4月24日公告，一季度(dù)营业收(shōu)入7亿元，同(tóng)比减少(shǎo)48.32％；净利润(rùn)5064.8万(wàn)元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售卖碳(tàn)酸(suān)锂的(de)锂盐企(qǐ)业则命运(yùn)分化，大公司如(rú)天齐(qí)锂(lǐ)业和赣(gàn)锋锂业有(yǒu)机会(huì)在价格下(xià)降周期(qī)中获(huò)得(dé)更多市(shì)场份额，行业将变得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生(shēng)过的事。而同环节的大量中小(xiǎo)企业，尤(yóu)其是最近(jìn)两年追高入(rù)局的新公司(sī)，则面临停产乃至破产(chǎn)。

　　乘(chéng)着锂价的东风，赣锋(fēng)锂(lǐ)业(yè)在去年轻松(sōng)赚出了0.66个宁德时代(dài)、1.23个比亚(yà)迪。业内人士(shì)表示，这一(yī)轮价格下降长期利好中国最(zuì)大的两个锂(lǐ)盐供应商(shāng)天齐锂业(yè)和赣锋锂业。它们(men)去年的净利润(rùn)都(dōu)超过200亿(yì)元，比中国最大的新能源车(chē)企比亚(yà)迪还多(duō)，其(qí)中天齐锂业净利润(rùn)增长超过10倍。足够厚(hòu)的血(xuè)，使他(tā)们更能承受价格下跌和可能的未来(lái)亏损。这两家公司(sī)也有(yǒu)行(xíng)业里最(zuì)优的成本。赣锋锂业、天齐(qí)锂业(yè)等公司入(rù)股(gǔ)的海外(wài)锂(lǐ)矿资源开采成本普遍(biàn)在3万-5万元/吨，几乎是全(quán)球最低(dī)水平。

　　但这并不(bù)意(yì)味着(zhe)，这两家公司能以低于5万(wàn)元/吨的价格(gé)采购碳酸锂，因为在锂矿国际(jì)交(jiāo)易(yì)中，即使拥有海外矿产的分销权或(huò)开采(cǎi)权，交易价(jià)格也需要通过长协确定，按市价定期调(diào)整。但能获得上游更低成本的资源，让这两(liǎng)家大企业更(gèng)能容忍低价，并能(néng)在上(shàng)游因降价减产时(shí)保持(chí)产能供应。

　　锂价超预(yù)期下跌牵动着万(wàn)亿新能源车市(shì)场。不过锂价下降带来的连锁(suǒ)反应，并(bìng)不(bù)是一个下游(yóu)获利，上游承(chéng)压的简单故事。作为碳酸(suān)锂(lǐ)的(de)下(xià)游，宁德(dé)时(shí)代理论上会受(shòu)益，但锂价的超预期下跌，使宁德时代今(jīn)年2月提(tí)出(chū)的 “锂矿返利” 计划沦为(wèi)鸡肋，它(tā)本想用20万元/吨的碳酸锂价格绑定一些车企的三年长单。另一层影响(xiǎng)是，宁(níng)德(dé)时代(dài)今年5月计划投产的宜(yí)春锂矿很有(yǒu)可能(néng)一开采就亏损。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵