6月(yuè)初(chū)，国内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌(pái)陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态(t2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天ài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来(lái)各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月交付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是(shì)订单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响(xi2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天ǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的(de)交付(fù)表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和(hé)一系列(liè)优惠(huì)政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车(chē)型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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