关于宝马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)广为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的(de)优惠多是(shì)通过汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品(pǐn)已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端(duān)市(shì)场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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