国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zh观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单ì)定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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