随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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