国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克(kè)狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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