金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了(le)美(měi)国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美俄罗斯乌克兰什么时候结束战争元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起俄罗斯乌克兰什么时候结束战争售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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