金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期(qī)间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元>

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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