三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗　比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原(yuán)因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网(wǎng)金融生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　<三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗/p>

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实(shí)施接(jiē)管，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置(zhì)的公(gōng)司和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗体、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平(píng)均(jūn)高(gāo)出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是(shì)构建汽(qì)车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立连(lián)接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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