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宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)为什(shén)么，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的(de)生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即(jí)垂直于(yú)横截面的(de)内力(lì)系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代数(shù)计(jì)算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子(zi)是(shì)由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用无(wú)大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门(mén)设计规(g宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市0000; line-height: 24px;'>宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市uī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构(gòu)的(de)正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的(de)成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与(yǔ)实际受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交(jiāo)代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计(jì)算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力(lì)导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现(xiàn)裂(liè)缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验(yàn)设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力(lì)构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等(děng)产生的(de)二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却(què)比(bǐ)较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。