随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内(nèi)关(guān)注(zhù)的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事(sh精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德ì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总(精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。

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