东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还2024年房价会继续下跌吗赚钱的(de)？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不2024年房价会继续下跌吗过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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