随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员(小迷糊面膜成分安全吗，小迷糊适用年龄段yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得小迷糊面膜成分安全吗，小迷糊适用年龄段780亿(yì)美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者。

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