关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及(jí)国v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题，小编(biān)将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的(de)生活小知(zhī)识(shí)：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

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