比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂(guà)出关于易(yì)安财险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融(róng)生态(tài)圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注册资(zī)本(běn)的三分(fēn)之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险公司(sī)风(fēng)险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说(shuō)法并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要在易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是常规(guī)操作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌)别是在《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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