5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的(de)资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权单位的(de)批准，但(dàn)由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是(shì)山西省汽(qì)车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗集(jí)团及中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度(dù)，太(tài)原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时(s爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗hí)期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目的(de)是(shì)降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进(jìn)行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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