机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏(cáng)航空在中(zhōng)国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能(néng)决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获(huò)取自(zì)己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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