随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬20切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸87.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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