国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排831143是什么意思(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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