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菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里是什(shén)么(me)？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航梯(tī)和照明不(bù)符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航(háng)班停运(yùn)是可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》第二(èr)十一条由(yóu)于承(chéng)运人(rén)或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航(háng)程(chéng),可以在客票(piào)有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的(de)引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部(bù)经报国(guó)务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免(miǎn)除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)内(nèi)河航(háng)行，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航(háng)次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引航(háng)安全主体责任，配备必(bì)要(yào)的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对(duì)引航(háng)员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航员的(de)休息时(shí)间、职业(yè)健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)应(yīng)当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航机构的(de)安排和(hé)管理，并按照有关(guān)规(guī)定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持(chí)或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改为(wèi)第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的(de)船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故(gù)或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到(dào)下(xià)列(liè)情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；